商品の詳細

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フロント・トラックに加え、新開発バック・トラック搭載。
進化したロー・フォワード・シージー設計で
さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー

・新開発Tトラック・システム(フロント・トラック & バック・トラック)により、幅広い弾道調整が可能。
・新開発グラファイト・コンポジット・クラウンの採用により、軽量化と低重心を実現。
進化したロー・フォワード・シージー設計で、安定した飛距離を実現。
・±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。





■グラファイト・コンポジット・クラウン
7層のカーボン・コンポジットからなる複合素材“グラファイト・コンポジット”をクラウンに採用し、ヘッドの
軽量化を図り、「Tトラック・システム」の搭載を可能にしました。さらに、重心をフェースセンター方向へ
1.5mm(「R15 460ドライバー」との比較)移動させたことで、低重心化を図り、ボール初速アップに貢献。

■Tトラック・システム
進化した「フロント・トラック・ウェイト・システム」に加え、新開発の「バック・トラック・ウェイト・システム」を
搭載した「Tトラック・システム」は、15gのウェイトで、ドロー/フェードの弾道調整を可能にし、10gのウェイ
トでスピン量の調整を可能にしました。また、さらなるローフォワード・シー・ジー設計で安定した飛距離を
実現します。

■Newツアーシェイプ/フィールコントロールデザイン
スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンと新しいツアーシェイプを採用。緻密に配置された
18本のリブが、フルチタンヘッドでも到達できなかったマイルドな打感・打音を実現します。

■アドバンスド・アライメント・デザイン
白ヘッドならではのトップラインのコントラストが、アドレス時の安心感をサポート。適度に開いたラインと
ターゲットライン後方のくぼみが、インパクトエリアを強調させ、ボールに対してスクエアに構えやすいデザ
インとなっています。



フレックスS
クラブ重量(g)312
シャフト重量(g)57
トルク4.1
バランスD2
キックポイント

ヘッド素材チタン[6-4ti] +グラファイト・コンポジット・クラウン
フェース素材チタン[6-4ti]
ヘッド体積(cm3<cc>)430
ライ角(°)58
長さ(インチ)45.5
ロフト角(°)9.5、10.5
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です
※注意 ウエイトの交換はできません。
付属品




2016新製品テーラーメイド日本正規品M1(エムワン)430ドライバーTM1-116カーボンシャフト 最安値,2015

49,300円  45,200円
割引: 8%OFF

  • モデル: ty-dr-m1-430-tm1
  • 45 在庫数

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